给汽车做“热CT” | 红外热像仪赋能汽车安全性能设计

光学变焦镜头在数码相机中非常普遍·近在如今快速发展的汽车工业中，汽车安全性能成为了消费者和制造商共同关注的焦点。其中，新能源锂电池作为电动汽车的“心脏”，其热稳定性和防护安全自然是重中之重。同时，我们也不能忽视汽车轮胎和刹车系统作为汽车组件中承受重力、传递牵引力、制动力及路面反作用力的重要部件，其质量好坏也会直接影响到人的生命和财产安全。

01 行业概述

汽车轮胎的表面温度是一个非常敏感和重要的参数，它直接反映了轮胎的工作状态。而红外热像仪可以实时反映轮胎性能测试过程中的温度变化和刹车盘性能测试中的温度分布情况，帮助工程师进行轮胎材质优化和制动效果评估等，为提升汽车安全性能提供有力支持。

02 用户痛点

➤ 组件性能难评估轮胎或刹车盘等重要汽车组件在行驶和制动过程中承受的压力、摩擦力等势能转变为不可见的热能，其对轮胎和刹车组件的损坏程度很难得到直观呈现；

➤ 温度变化难记录在轮胎和刹车盘的测试中，温度过高或过低都会使其性能受到影响。温度过高会加剧磨损，温度过低则则表明制动效果不足，设计过程中掌握温度变化十分重要；

➤ 表面热点难定位传统检测手段难以快速获取轮胎完整的温度场信息，从而定位轮胎及刹车盘等的疲劳损伤区域，对于研发工程师判断是否存在设计缺陷或材料问题影响工作效率。

03 应用介绍

刹车系统制动性评估         

 刹车盘紧急制动温度显示

刹车系统在运行中会产生大量热量，温度是影响和体现刹车盘性能的重要因素，尤其是反映刹车盘的制动性与耐磨性。如果刹车盘持续处于高温状态，则容易加速刹车盘和刹车片的磨损，导致汽车制动性降低，甚至引发安全隐患。

刹车盘连续制动温度显示

在刹车测试时，可以使用红外热像仪进行刹车盘温度监控，快速获取刹车盘与刹车片的温度分布，精准掌握其温度变化趋势数据，工程师可以精确评估刹车盘的制动性和耐磨性，为改进制动设计提供依据，确保驾驶安全。

轮胎耐久性测试          

如果轮胎表面温度高于正常的工作温度，其磨损就会加剧；若轮胎表面温度低于正常的工作温度，那么轮胎提供的抓地力和制动效果就可能不足，会影响汽车操控，从而危及驾驶安全。

使用红外热像仪进行轮胎性能检测，工程师可以实时获取轮胎表面的温度数据，从而深入了解轮胎的工作状态。根据这些数据，工程师可以针对轮胎所需承受的压力和摩擦力，选择合适的材料，进一步优化轮胎性能和结构，确保驾驶安全。

04 产品推荐

PT二代系列旗舰版红外热像仪的高画质表现，能帮助工程师获取轮胎及制动系统更完整的温度变化趋势，高达50Hz高帧频显示技术确保动态场景下依旧实现精准测温和保留画面细节。PT二代系列呈现的直观、完整的温度场信息，确保其不会丢失任何表面温度异常点，是工程师最理想的温度信息分析工具。

PL系列智能型红外热像仪采用经典的“锤子”造型，根据人体工程学设计，持握舒适，便携耐造。其最高红外分辨率640x480，且快速精准记录运动目标温度分布数据和温度变化也是PL的强项，其还支持实时截屏，对某一瞬间的温度分布进行分析，在针对汽车轮胎及刹车系统进行温度分析时可以轻松完成温度信息记录。